„De la început, NASA a fost alături de voi când ați zburat,” a declarat Bill Nelson, administratorul NASA, scrie CNN. „NASA a îndrăznit să meargă mai departe, mai repede, mai sus. În acest proces, NASA a făcut domeniul aviatic mai sustenabil și mai de încredere. E în ADN-ul nostru.” 

„E scopul nostru ca parteneriatul NASA cu Boeing de a produce și testa un demonstrator să ducă la avioane comerciale viitoare care sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cu beneficii pentru mediu, industria de aviație comercială și pentru consumatori, la nivel global. Dacă vom avea succes, am putea vedea aceste tehnologii în avioane pe care publicul le va folosi începând cu anii 2030.” 

NASA vrea să producă un avion inedit, în colaborare cu Boeing

Agenţia spaţială americană NASA şi producătorul de avioane Boeing vor colabora pentru a construi un avion de pasageri, cu un nou design. Acesta ar produce mai puţine emisii poluante, a anunţat miercuri NASA, dpa, scrie AGERPRES. 

În următorii şapte ani, NASA va aloca 425 de milioane de dolari acestui proiect. Boeing şi partenerii săi vor contribui cu restul de 725 de milioane de dolari necesari proiectului prin care NASA vrea să producă un avion inedit. 

În cadrul acordului între cele două părţi, NASA va contribui şi la expertiza tehnică şi facilităţi.

Aeronavele cu un singur culoar între rândurile de scaune sunt responsabile pentru aproape jumătate din emisiile poluante produse de industria aviaţiei, a precizat NASA.

Recent, un bărbat a construit un avion chiar în curtea sa – află cum a reușit.

Agenţia spaţială americană a afirmat că intenţionează să finalizeze testarea proiectului până la sfârşitul anilor 2020. Astfel, avioanele cu un nou design să poată înlocui vechile avioane comerciale începând cu anii 2030.

NASA vrea să producă un avion inedit în următorul deceniu, ce va putea fi folosit de companii comerciale. 

Primul zbor test ar putea avea loc în 2028

Primul zbor test din cadrul acestui proiect e programat pentru 2028. Scopul e ca această nouă tehnologie să atingă o cotă de 50% din piață pe viitor. Boeing estimează că cerința pentru avioane cu un singur culoar va crește cu 40.000 de avioane în perioada 2035 – 2050. 

Conceptul poartă denumirea de Transonic Truss-Braced Wing. Acesta se bazează pe aripi lungi, subțiri, ce ar face avionul și mai aerodinamic. Ca urmare, ar consuma mai puțin combustibil. 

NASA vrea să producă un avion inedit, ce ar putea reduce consumul de combustibil și emisiile cu până la 30%, față de cel mai eficient avion de pe piață în acest moment.

Află adevăratul motiv pentru care trebuie să folosești modul avion în timpul zborului.

„NASA lucrează către țelul ambițios de a dezvolta tehnologii care pot schimba industrii, pentru a reduce energia folosită de avioane și cantitatea de emisii, în următoarele decenii, pentru un prag de 0 emisii nete de carbon până în 2050,” a declarat Bob Pearce, asociat NASA.