Dincolo de unde s-a scufundat Titanicul, există numeroase detalii despre celebra navă și tragedia din 1912 care au fascinat publicul de-a lungul anilor.
Există mai multe explicații pentru evenimentele care au dus la scufundarea navei Titanic. Viteză mare, un viraj fatal, costurile reduse, condițiile meteorologice, o avertizare de aisberg ignorată, lipsa binoclului și a bărcilor de salvare. Toate au contribuit toate la una dintre cele mai grave tragedii maritime.
Tragedia Titanicului a impresionat o lume întreagă prin momentele dramatice trăite de cei peste 1.500 de pasageri care au murit în noaptea fatidică de 14 aprilie 1912.
Se estimează că 100.000 de oameni s-au adunat la docurile din Belfast, Irlanda, pe 31 martie 1911. Voiau să urmearească un moment istoric- lansarea navei Royal Mail (RMS) Titanic. Aceasta a avut, însă, un destin tragic.
Considerată a fi o navă „imposibil de scufundat”, Titanic a fost cel mai mare și mai luxos vas de croazieră din vremea sa. Măsura peste 268 de metri lungime aproape și avea aproape 54 de metri înălțime. Masa, peste 46.000 de tone! O un vas care fascina prin eleganța sa. Un adevărat simbol al Revoluției Industriale. Titanic se lăuda cu tehnologie de ultimă generație.
Nava avea un panou de control electric sofisticat, patru lifturi și un sistem avansat de comunicații fără fir, care putea transmite codul Morse. Era cu adevărat senzațional pentru acea vreme.
Puțini își puteau imagina care va fi destinul tragic al celebrei nave sau că exploratorii vor fi fascinați de locația unde s-a scufundat Titanicul.
Află de ce s-ar fi scufundat Titanicul, de fapt – experții au o nouă teorie despre cauza reală a tragediei.
Cu toate acestea, nava de nescufundat a ajuns pe fundul Atlanticului. În noaptea de 14 aprilie 1912, la doar patru zile după ce a părăsit Southampton, Anglia, în călătoria sa inaugurală către New York, Titanic a lovit un aisberg. Evenimentul tragic s-a întâmplat în largul coastei Newfoundland.
Acum, la mai bine de un secol de la prăbușirea Titanicului, experții încă dezbat posibilele cauze ale acestui dezastru istoric. 1.500 de pasageri și membri ai echipajului au murit. Cei mai mulți dintre ei sunt de acord că doar o combinație de circumstanțe poate explica pe deplin ceea ce a condamnat nava la pieire, scriu jurnaliștii de la History.
Deși nu există îndoieli cu privire la unde s-a scufundat Titanicul, există teorii despre evenimentele care au dus la evenimentul tragic.
Există și o variantă alternativă. Potrivit unei afirmații făcute în 2010 de Louise Patten (nepoata celui mai înalt ofițer de pe Titanic care a supraviețuit, Charles Lightoller), unul dintre membrii echipajului navei a intrat în panică. Asta după ce a auzit ordinul de a se întoarce „dur-a-tribord” pentru a evita impactul cu un aisberg.
Deoarece navele la acea vreme funcționau pe două sisteme diferite de comandă și conducere, el a devenit confuz și a întors în direcția greșită. Direct spre gheață. Patten a inclus această versiune a evenimentelor în relatarea ei fictivă despre dezastru, numită Good as Gold. Patten susține că a auzit-o de la bunica ei, după moartea lui Lightoller. Titanic s-a scufundat într-o zonă în care adâncimea Atlanticului de Nord este de câțiva kilometri.
Experții au descoperit care a fost cea mai veche profesie din lume, de fapt – ce slujbă e practicată și azi.
După acea noapte tragică, exploratorii au vizitat locația unde s-a scufundat Titanicul. Povestea navei de nescufundat a devenit cunoscută în întreaga lume.
Încă de la început, unii au dat vina pe comandantul Titanicului. Numele lui a intrat în istorie – E.J. Smith. Ar fi navigat cu o viteză prea mare (22 de noduri) prin apele înghețate din Atlanticul de Nord. Unii credeau că Smith încerca să îmbunătățească timpul de traversare a navei soră „White Star”, aproape identică cu Titanic.
Dincolo de locul unde s-a scufundat Titanicul, mulți s-au întrebat care e adevăratul motiv care a dus la tragedie.
Dar, într-o lucrare din 2004, inginerul Robert Essenhigh a speculat că eforturile de a controla un incendiu într-unul dintre depozitele de cărbune ale navei ar fi putut explica de ce Titanic naviga cu viteză maximă.
Cu mai puțin de o oră înainte ca Titanic să lovească aisbergul, o altă navă din apropiere, Californian, a transmis un mesaj important prin radio. Se raportase gheață densă. Avertismentul nu începea, însă, cu prefixul „MSG” (Master’s Service Gram). Acest prefix ar fi cerut căpitanului să confirme direct primirea mesajului. Operatorul radio al Titanicului, Jack Phillips, a considerat avertismentul celeilalte nave lipsit de urgență. Ca urmare, nu l-a transmis mai departe.
